“川航8333，蓉城呼叫，收到請回復，收到請回復。”
“川航8333，能聽到嗎？”
“川航8333，蓉城叫?！?/p>
蓉城區(qū)調(diào)。
管制大廳內(nèi)。
管制員江辰手里攥著通話器，目光死死的盯著顯示屏。
顯示屏里。
川航3u8333航班在西川高原8000米空域，自西向東飛行。
仿佛一切都正常。
并沒有任何異常情況發(fā)生。
但是江辰的額頭上卻已經(jīng)浮現(xiàn)了一層薄薄的汗?jié)n。
汗水甚至順著臉頰滴了下來了。
但是江辰似乎渾然不覺。
依然不停地呼嘯著。
就在幾分鐘前。
江辰突然發(fā)現(xiàn)一架從藏省省會——日光城，返航山城的川航3U8333航班飛行軌跡出現(xiàn)了異常。
本來這架飛機一直在巡航高度（9900米）飛行。
但是幾分鐘前突然下高度到了8000米左右。
一下子就掉了將近2000米。
在東大。
因為大部分空域都是受到空軍管轄。
留給民用飛行器飛行的空域本來就不多。
但是東大又是世界第二大經(jīng)濟體，每天都有無數(shù)架次航班在頭頂上‘自由飛翔’。
根據(jù)相關數(shù)據(jù)。
東大每天的航班數(shù)量約為17787班。
這么多航班擠在本來就不多的空域，所以每一趟航班都必須嚴格遵守地面管制的指揮，在自己的航線上飛行。
沒有向地面管制提出申請，得到地面管制的許可。
航班是不能隨意上下高度的。
更別說。
短短一兩分鐘的時間就驟降了2000米高度。
因為川航3U8333航班高度突然驟降2000米觸發(fā)了管控機制。
所以管制員江辰立即呼叫川航3u8333航班，詢問原因。
但是不管他怎么呼叫。
該航班機組依然無應答。
就跟打電話一直無人接聽一樣。
難道是川航8333航班的通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障了？
不是。
如果是通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障了，對方察覺后一定會馬上用應答機掛‘7600’緊急代碼。
通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也不會讓飛機驟降高度。
而且江辰可以十分清晰的聽到通訊頻道里，該航班駕駛艙里各種儀器的聲音。
說明通訊系統(tǒng)‘暢通無阻’。
是駕駛艙里的飛行員無應答。
或者是。
飛行員壓根就沒有在駕駛艙里。
想到這。
江辰更慌了。
根據(jù)民航總局的相關規(guī)定，飛機抵達巡航高度之后，飛行員是可以短暫離開駕駛艙的。
但是時間不能太長。
而且駕駛艙里至少得留一名飛行員。
川航3u8333航班又是從日光城返航山城，屬于‘高高原’航線。
所以機組要比普通航線多一個人。
也就是說。
川航3u8333航班除了機長和副駕駛，還有第二機長。
機組一共三個人。
怎么可能全都沒有在駕駛艙？
能讓三名機組全都離開駕駛艙只有一種情況。
江辰額頭上的汗水冒的更狠了。
豆粒大小的汗珠子一顆一顆的從他臉頰上冒了出來，然后一滴一滴的往下掉。
不只是他。
站在他后面的值班主任葉志高現(xiàn)在也都緊張得嘴唇微微發(fā)顫了。
因為他也想到了最后一種可能
——劫機！
“主，主任。”江辰抬起頭來，聲音都有些顫抖了，“8333依然無應答。”
“呼~~~吸”
葉志高深吸了一大口氣。
這才扭頭看向另一名管制員，沉聲道，“空軍那邊通報沒有，他們怎么說？”
早在幾分鐘前。
江辰發(fā)現(xiàn)川航3u8333航班不對勁的時候。
他就立即上報給了值班主任葉志高。
葉志高一面讓他繼續(xù)呼叫8333航班，一面將該緊急情況上報給了西南局和民航總局。
同時將情況通報給了空軍和地方政府。
這些都是處置空情事故的正規(guī)流程。
不過那時候葉志高依然沒有意識到事態(tài)的重要性。
他僅僅只是根據(jù)程序啟動應急響應罷了。
但是隨著時間的流逝。
8333航班依然十分詭異的無應答。
葉志高終于意識到。
出大事了！
因為該航班的種種跡象表明。
這架飛機除了遭遇‘劫機’，就再無別的可能了。
劫機？
這個詞匯對于東大民航從業(yè)人員來說十分陌生。
因為這片土地上就沒有發(fā)生過一起成功的劫機案例。
可是現(xiàn)在8333航班一直無應答。
說明‘劫機’已經(jīng)成功了。
接下來。
估計就是等待和‘劫匪’的談判吧！
唉！
但愿那些劫匪還沒有喪心病狂到，要讓飛機上的一百二十多人和他們一起同歸于盡吧。
“主任，空軍有回復了?！?/p>
這時候。
一個管制員大聲道。
葉志高立即扭頭朝對方看去。
對方趕忙道，“空軍回復說桑園機場已經(jīng)緊急起飛兩架軍用飛機，趕往偵察！”
葉志高頓時松了一口氣。
只要軍方飛機與8333航班匯合了，該航班發(fā)生了什么應該就能一目了然了。
像現(xiàn)在這種情況永遠是最可怕的。
哪怕8333真的遭遇了劫機，劫匪主動聯(lián)系，劃出一條道來也比現(xiàn)在這樣一無所知強得多。
恐懼來源于未知和不確定性。
因為現(xiàn)在什么都不知道。
所以己方什么都不能做，什么都不敢做！
如果空軍的軍機趕到川西高原與8333航班匯合，那么就能知道這架飛機到底發(fā)生了什么事。
只要發(fā)生了什么事。
就有相應的應對措施。
對于接下來的營救或者談判，都有與之對應的預案。
呼~~~
葉志高又吐出了一口濁氣。
然后對江辰道，“讓其他航班也幫忙呼叫一下川航8333，就說蓉城叫?！?/p>
“好?！苯节s忙答應。
“馬上再聯(lián)系西南局和總局應急部門，向他們實時通報8333航班進展?！比~志高扭頭又對另一名管制員道，“同時聯(lián)系83333航班途經(jīng)的所有地方政府，請求政府應急部門協(xié)助我們，做好8333航班的營救工作?！?/p>
“是?！边@名管制員也趕忙道。
葉志高吩咐完了。
這才重新將目光投向大屏幕。
現(xiàn)在自己能做的已經(jīng)全部做完了。
至于8333到底會有什么樣的結局？
唉~~~
只能是聽天由命了！！！