浪花里還夾雜著幾尾受驚的銀魚，一閃即逝。“當(dāng)前水深 3.2 米，水溫 18.5℃，

水流速度 0.8 米 / 秒，無暗礁區(qū)域。”AI 助手實時播報著水文數(shù)據(jù)。

林夏切換至手動操控，感受著水面駕駛的獨特手感。與陸地模式的精準(zhǔn)反饋不同，

水面駕駛需要更細(xì)膩的操作 —— 當(dāng)遇到 0.5 米高的波浪時，車身會輕微上下顛簸，

此時需要將推進(jìn)器功率降低 10%，同時調(diào)整車身姿態(tài)，讓車頭略微抬起，

避免波浪沖擊艙門。她轉(zhuǎn)動操縱桿，“鯤鵬 - X” 像一條靈活的銀魚，

繞過一塊露出水面的礁石 —— 那塊礁石上還掛著半只破舊的漁網(wǎng)，

漁網(wǎng)的纖維在海風(fēng)中輕輕擺動，不知道已經(jīng)在那里停留了多少年。

行駛了大約 20 分鐘后，海風(fēng)突然變大。林夏抬頭看向窗外，

原本淡橘色的天空已經(jīng)被灰色的云層覆蓋，海浪的高度從 0.5 米漲到了 1.5 米，

拍在車身側(cè)面，發(fā)出 “砰砰” 的聲響。她看了一眼氣象監(jiān)測屏，

臺風(fēng) “海燕” 的外圍氣流已經(jīng)抵達(dá)，風(fēng)速達(dá)到了 12 米 / 秒，

預(yù)計半小時后風(fēng)力還會增強(qiáng)?！袄蠌垼瑴?zhǔn)備切換飛行模式，我們提前升空。

” 林夏的聲音很平靜，但握著操縱桿的手卻更緊了?！笆盏剑w行模式預(yù)啟動。

氫燃料電池堆功率提升至 90%，仿生翼面預(yù)熱完成，撲翼機(jī)構(gòu)待機(jī)。

” 老張的語速明顯變快，“小夏，

翼面的 Polymorph 智能材料是上周剛從瑞典隆德大學(xué)運(yùn)來的實驗批次，

在模擬強(qiáng)氣流測試中能承受 15 米 / 秒的風(fēng)速，但實際情況…… 你多注意參數(shù)。

”林夏點點頭，深吸一口氣，按下了操控面板上那個標(biāo)有翼龍圖案的紅色按鈕。

這個按鈕的設(shè)計是她提議的 —— 三年前陳默最喜歡的動物就是翼龍，

他總說 “未來的跨域車，就該像翼龍一樣，能在海陸空自由穿梭”。按鈕按下的瞬間，

車身兩側(cè)的儲物艙像翅膀一樣展開，碳纖維骨架以每秒 30 度的速度向外...